搜趣旅游网 http://www.so766.com 时间:2016-06-14 16:22文章来源:未知
中国胡氏线与国道318交汇于成都地区,必将使以成都地区为中心的整个四川盆地成为中国大陆版图上最大的户外旅游中心,成为中国最大规模的自驾旅游“集结中心”。
2014年11月22日,中国旅游资源开发促进会和中国管理科学研究院在蓉公开发布“中国旅游双线原点理论”,得到相关部门和旅游行业的高度重视。
林光旭教授介绍,早在1935年,我国近代著名的地理经济学家胡焕庸就提出了一条我国人口密度分布与经济水平在地理层面上的对比线,即“胡焕庸线”简称“胡氏线”。这是一条从黑龙江的黑河(瑷珲)至云南腾冲之间的直线,它将我国分为西北和东南两部分,西北侧地广人稀资源丰富而东南侧则人口稠密经济发达。
“我们注意到,胡氏线上唯一的大都会城市就是四川省会成都市,这是中国最佳旅游城市,旅游经济总量和人均GDP长期处于中西部首位,在整个胡氏线上处于绝对领先地位。” 林光旭教授发现,“胡氏线”除了是我国的地理人口的分界线之外,同时也是中国的自然类生态旅游资源疏密分界线。
另一条线就是318国道,由上海发端,基本沿北纬30度线一路西行,途经江苏、安徽、湖北 、重庆、四川和西藏的诸多城市和地区。国道318线既是中国目前最长的国道,也是中国最为著名的景观大道。318犹如一条汇集了无数支流的干流,将引导我国广大经济发达人口稠密地区的、以西部高原为旅游目的地的自驾车旅游流,通过各种支流,最终集束于东西两段的交会处———成都。”
林光旭教授表示,“胡氏线”和318国道的交汇原点就是成都,这一得天独厚的地理优势必将让成都成为青藏高原自驾旅游集结地。
林光旭教授介绍,成都以西,包括青藏高原在内的整个西部区域,拥有着中国最大的自然类旅游景观市场。318国道是中国主流客源进入西部高原的最大旅游廊道,而成都位于这条黄金旅游廊道的门户地区,拥有门庭节点的战略地位。
从我国步入家用汽车的伊始,318国道逐步从中国东西交通运输大通道演绎成为我国自助游和自驾游的热线,特别是进入21世纪之后,随着我国家用汽车的普及、人们旅游休闲观念的更新及旅游市场的升温,318西段渐渐成为我国自驾游和自助游的黄金线路。进藏自驾游客数量逐年上升,2012年已突破300万人次,而以318为主的川藏路大约占四条进藏线路(川藏、青藏、滇藏和新藏线)总量的55%。
林光旭教授说,科学规划、积极开发建设基地式自驾旅游集结地产品既是成都的光荣使命和急切任务,也是成都在旅游经济大潮中最不应该错失的机遇!
中国旅游双线理论的核心价值在于:
1)中国旅游双线理论是一个能被我国所有户外旅游爱好者分享的文化产品,它填补了我国户外自助旅游流空间格局理论领域中的空白,中国旅游双线原点的确立,使我们发现成都这座双线原点城市在中国旅游经济中的全新价值,此举必将有力地推动成都地区自驾车房车营地产业的发展
2)在旅游经济领域内催生出一种新兴市场 —— 户外自助旅游集结市场,将引导成都地区构建我国最大规模的户外自助旅游市场体系,在这以家用车、房车自驾为代表的中国自助旅游市场高速增长的年代中,其市场前景不可估量;
3)在理论上确立了成都拥有中国最大的户外自助旅游集结中心之地位,成都地区是中国自助旅游业中最大的聚宝盆和吸金地,从旅游市场需求的角度来看,在中国旅游双线原点辐射区域,目前最为缺乏的产品正是规模化的青藏高原自驾自助旅游集结聚落、房车露营集结营地、集结社区、集结小镇、集结公园之类的产品!凸显出巨大的市场发展空间,据此我们预计,从现在开始到未来的数年内,成都地区的中远郊环城经济带(第二、三绕城高速之间)将成为我国最大的户外旅游黄金产业带,将会出现我国最大规模的房车自驾车营地集群以填补上述市场空白;
中国旅游双线交会成都,使成都成为中国旅游双线原点城市,这使我们发现成都这座双线原点城市在中国旅游经济中的全新价值,以旅游双线理论为基础所催生出的户外旅游集结市场,在我国今天蓬勃兴起的户外旅游经济领域中更是具有深远的市场的影响力!
中国旅游双线原点定标于成都,对成都而言,是源远流长两千多年蜀文化长河中的一个新的闪光点,是闪耀着时代光芒的一个新文化地标,是一个具有全球唯一性的文化制高点!
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